1er octobre 2025
Les moteurs PureTech du groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel) sont réputés pour leur souplesse et leur économie de carburant. Cependant, certains modèles ont fait l’objet de critiques en raison de la courroie de distribution baignant dans l’huile, qui peut s’user prématurément et provoquer des pannes graves. Chez Allure Auto, nous faisons le point sur les avantages, les risques et les précautions à prendre avant l’achat.
Le moteur concerné est le 3 cylindres 1.2 PureTech (82, 110 et 130 ch) produit depuis 2013.
La courroie de distribution immergée permet de réduire les frottements, mais sur les premières versions, elle pouvait se détériorer prématurément, entraînant :
Encrassement de la pompe à huile
Voyant moteur allumé
Risque de casse moteur si non pris en charge à temps
Historique des améliorations :
2017-2018 : premiers rappels pour contrôler la courroie (L’Argus)
2020 : matériau renforcé pour la courroie (ePlaque)
Depuis 2021 : intervalle de maintenance plus strict pour garantir la longévité du moteur
Ce moteur équipe un large éventail de modèles Stellantis :
Peugeot : 208, 2008, 308, 3008, 5008
Citroën : C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus
DS Automobiles : DS3 Crossback, DS4, DS7
Opel : Corsa, Mokka, Crossland, Grandland
Plus d’un tiers des véhicules essence récents du groupe utilisent ce moteur, ce qui en fait une option incontournable sur le marché de l’occasion.
Malgré les critiques, le 1.2 PureTech présente des avantages non négligeables :
Moteur économique et performant, consommation moyenne entre 5,5 et 6,5 L/100 km
Prix d’occasion souvent inférieur aux autres moteurs essence, en raison de sa réputation mitigée
Garantie constructeur Stellantis étendue pour les véhicules entretenus correctement (Stellantis)
Pour les acheteurs avertis, il existe donc de véritables opportunités.
Si vous envisagez un modèle équipé du 1.2 PureTech, voici nos conseils :
✅ Vérifier l’historique d’entretien annuel en concession.
✅ S’assurer que la courroie de distribution a été remplacée si le moteur a plus de 5 ans ou 100 000 km (MotoKits).
✅ Prévoir de poursuivre l’entretien chez un agent agréé pour conserver la garantie.
✅ Faire un essai routier pour détecter tout bruit suspect ou dysfonctionnement.
Coût de remplacement de la courroie :
En concession : 600 à 900 €
Avec pompe à eau : jusqu’à 1 100 € (AutoPlus)
Il est important d’intégrer cette dépense dans votre budget global.
Utilisez la réputation mitigée du moteur pour obtenir une remise.
Vérifiez si la courroie a été remplacée ; si non, négociez le coût du remplacement.
Comparez plusieurs annonces, car des écarts de prix importants existent entre véhicules similaires.
Quelle est la durée de vie du moteur ?
Bien entretenu, il peut dépasser 180 000 km sans problème majeur.
Tous les PureTech sont-ils concernés ?
Non : seuls les moteurs 1.2 à courroie humide produits avant 2020 présentent un risque.
Puis-je faire l’entretien hors réseau ?
Oui, mais Stellantis peut refuser la prise en charge si le plan d’entretien constructeur n’est pas respecté.
Est-il adapté aux longs trajets ?
Oui, ce moteur fonctionne parfaitement sur autoroute. Les risques sont surtout liés à un usage 100 % urbain.
Si vous êtes :
Un petit rouleur (<15 000 km/an)
Soigneux dans l’entretien de votre véhicule
Prêt à immobiliser la voiture quelques jours si la garantie doit intervenir
…alors les véhicules équipés du moteur 1.2 PureTech restent une option viable. Ils offrent performance, économie et prix attractif, à condition de respecter scrupuleusement le carnet d’entretien et de vérifier l’historique du véhicule.
Chez Allure Auto, nous sélectionnons des véhicules PureTech soigneusement révisés pour un achat sûr et serein.